Tehnici de depanare a strungului CNC

I. Prioritizează „Metoda de inspecție senzorială” (Observare, Miros, Ascultare, Atingere)

Aceasta este cea mai rapidă metodă de diagnosticare inițială și este aplicabilă tuturor defecțiunilor bruște:

Observație: Verificați panoul de control pentru coduri de alarmă (cum ar fi solicitarea „ALM” pe sistemele FANUC), verificați dacă indicatorul luminos de alimentare este aprins și verificați dacă există cabluri slăbite sau arse.

Miros: Detectează mirosul componentelor electrice arse, care indică de obicei o defecțiune la modulul de alimentare, driverul sau înfășurările motorului.

Ascultare: Acordați atenție oricăror zgomote anormale în timpul funcționării. De exemplu, un sunet de „zgomot” de la ax poate indica o pierdere de fază, iar un sunet de „clic” în timpul schimbării sculei sugerează blocaj mecanic.

Atingeți: după oprirea mașinii, atingeți temperatura componentelor cheie. Supraîncălzirea servomotorului sau axului se poate datora sarcinii excesive, disipării slabe a căldurii sau lubrifierii insuficiente.

II. Depanare în funcție de tipul defecțiunii

1. Nu se poate porni sau nu se afișează

Verificați sursa de alimentare principală și întrerupătorul de circuit pentru declanșare;
Verificați dacă tensiunea de ieșire a transformatorului de control este normală (de exemplu, 380V până la 220V);
Dacă ecranul nu afișează nimic, dar sistemul emite sunet, concentrați-vă pe verificarea modulului de alimentare cu comutare și a cablului de conectare a interfeței afișajului;
Pentru Mazak și sisteme similare, verificați sursa de alimentare a plăcii de control MMC și modulul de semnal video.

2. Axul nu se rotește sau viteza anormală

Confirmați dacă multiplicatorul axului este setat la 0;
Verificați dacă invertorul raportează un cod de eroare (de exemplu, supracurent OC, subtensiune UV);
Deplasați manual axul și ascultați un sunet „zâmbet”, dar nicio rotație-aceasta poate indica o pierdere de fază sau blocarea rulmentului;
Dacă viteza este instabilă, verificați dacă semnalul de feedback al codificatorului este normal.

3. Stagnarea sau târârea axei de alimentare:
Mai întâi, confirmați dacă funcția „blocare mașină” a fost activată accidental;
Împingeți manual glisiera pentru a verifica rezistența excesivă și determinați dacă șina de ghidare nu are lubrifiere sau este blocată de așchii de metal;
Dacă nu se mișcă în modul automat, verificați dacă semnalul de activare servo este activat și dacă cablul de conectare este slăbit;
„Deplasarea” cu viteză mică-este adesea cauzată de preîncărcarea necorespunzătoare a șurubului sau de lubrifiere slabă.

4. Eroare la schimbarea sculei (blocat, poziție incompletă):
Verificați dacă presiunea aerului din turelă este în intervalul 0,6 ~ 0,8 MPa;
Verificați dacă senzorul de poziție a sculei este blocat de așchii de metal sau are un contact slab;
Dacă mișcarea brațului robotului este întreruptă, verificați dacă electrovalvele hidraulice/pneumatice răspund și dacă articulațiile sunt insuficient lubrifiate.

5. Scăderea preciziei de prelucrare:
Verificați dacă unealta este uzată și dacă datele de setare a sculei sunt introduse incorect;
Măsurați deformarea axului cu un indicator cadran (ar trebui să fie mai mic sau egal cu 0,01 mm);
Dacă există reacție, verificați interfața parametrilor sistemului pentru a vedea dacă valoarea compensației lipsește sau nu este validă.

III. Utilizați bine funcțiile de auto-diagnosticare ale sistemului Sistemele CNC moderne posedă capabilități puternice de auto-diagnosticare:

1. Examinați înregistrările istoricului alarmelor și interpretați semnificațiile codului folosind manualul de operare;

2. Utilizați funcțiile de monitorizare a stării PLC (cum ar fi interfața PMC a FANUC) pentru a verifica dacă punctele de intrare/ieșire sunt normale;

3. Rulați programul de testare a funcției (bucla de cod G/M) pentru a verifica dacă fiecare instrucțiune este executată corect.