Defecțiuni obișnuite ale mașinilor de teșit cu dublu-cap

I. Excentricitate teșită (o parte mai mare decât cealaltă)

Cauze principale:
Diametrul exterior al piesei de prelucrat nu se potrivește cu dispozitivul de fixare, ceea ce provoacă alinierea greșită a strângerii.

Matrița de prindere și capul mașinii nu sunt concentrice sau centrul capului de tăiere nu este aliniat cu centrul dispozitivului de fixare.

Solutii:
Înlocuiți-l cu un dispozitiv adecvat pentru a vă asigura că piesa de prelucrat este centrată.

Utilizați un calibrator de concentricitate pentru a regla matrița de prindere; controlați abaterea la Mai puțin sau egal cu 0,02 mm.

II. Lungime de teșire instabilă

Cauze principale:
Setări incorecte ale parametrilor CNC, cum ar fi întârzierea insuficientă a avansului.

Șuruburi cu bile sau șuruburi șinelor de ghidare slăbite sau presiune insuficientă a sistemului de aer/hidraulic (recomandat 0,6–0,8 MPa).

Solutii:
Resetați parametrii cursei de avans pentru a vă asigura că cilindrul ajunge la partea inferioară a cursei și se oprește timp de 0,5 secunde.

Strângeți componentele transmisiei și instalați lamele anti-slăbire pentru a preveni slăbirea.

III. Suprafață teșită rugoasă sau bavurită

Cauze principale: sculă mată sau nepotrivire a materialului (de exemplu, folosirea unei scule standard pentru prelucrarea oțelului inoxidabil).

Nepotrivirea vitezei axului și a vitezei de avans: Materialele moi necesită viteze mari, materialele dure necesită viteze mici.

Uzura rulmentului axului care provoacă curberea.

Soluții: Înlocuiți cu inserții ascuțite; Uneltele acoperite cu diamant-sunt recomandate pentru aliajele de oțel inoxidabil/titan.

Reglați viteza: 12000 rpm pentru aluminiu, 8000 rpm pentru oțel inoxidabil.

Dezasamblați și inspectați axul, înlocuiți rulmenții uzați și calibrați perpendicularitatea.

IV. Modul manual funcționează normal, modul automat nu

Cauze principale: senzor deplasat sau deteriorat (de exemplu, senzorul cilindrului de încărcare-superioară), semnalul nu este declanșat.

Scurgere în conducta de presiune a aerului sau electrovalvă blocată.

Soluții: Reglați poziția senzorului și testați dacă luminile indicatoare răspund normal.

Verificați etanșarea circuitului de aer; curățați sau înlocuiți electrovalva defectă.

V. Vibrația excesivă a mașinii sau scuturarea sculei

Cauze principale: Uzura dispozitivului de fixare sau fluctuația diametrului exterior al piesei de prelucrat ducând la o strângere instabilă.

Joc excesiv în bucșa axului (depășind 0,05 mm).

Șuruburi de ancorare slăbite sau alinierea greșită a echipamentului.

Soluții: Înlocuiți corpurile uzate; pentru tuburile cu pereți-subțiri, adăugați tampoane de silicon.

Reparați sau înlocuiți bucșa axului, controlând jocul la 0,02 mm.

Utilizați o nivelă pentru a calibra corpul mașinii, strângeți șuruburile de ancorare și instalați plăcuțe de amortizare-vibrațiilor.